Сочи теряет пляжи: 40 км берега под угрозой

Глава Сочи Андрей Прошунин обсудил с экспертами концепцию дальнейшего берегоукрепления. Руководителям отраслей он поручил наладить межведомственную координацию и подготовить предложения по объёмам первоочередных этапов.

На прошлой неделе президент НИЦ «Курчатовский институт» Михаил Ковальчук и Андрей Прошунин подписали соглашение о сотрудничестве по берегоукреплению курорта. Документ предусматривает исследования и разработку программы комплексного развития Черноморского побережья в части инженерной берегозащиты и противооползневых мероприятий.

В 2025 году провели комплексный анализ береговой полосы городского побережья. Специалисты зафиксировали дефицит пляжеобразующего материала. Из рек поступает 142 тысячи кубометров гальки в год, ещё около 10 тысяч — за счёт абразии. Потери из-за истирания достигают 163 тысяч кубометров, а вдольбереговой поток уносит ещё 20 тысяч. В итоге ежегодный дефицит наносов составляет 31 тысячу кубометров.

В границах Сочи насчитывается 703 буны и около 80 километров подпорных и волноотбойных стен, большая часть — ещё с советских времён. Около 40 из 96 километров береговой линии под угрозой разрушения, ширина пляжей местами вдвое меньше нормы, а в Лоо он фактически исчез. Без системных мер через 60 лет будет потеряно 88 процентов пляжей и полностью разрушатся гидротехнические сооружения.

Андрей Прошунин подчеркнул важность межведомственного взаимодействия под эгидой НИЦ «Курчатовский институт», РАН и создания общей программы с участием профильных министерств.

— Нужен комплексный научный и системный подход, государственный контроль, привлечение, в том числе и федерального финансирования, взаимодействие с профильными организациями. Именно на это направлена планомерная работа администрации, и соглашение с Курчатовским институтом стало её логичным продолжением. Организована постоянная рабочая группа по вопросам берегоукрепления, а также Научный совет, в который входят руководители и сотрудники крупнейших научных учреждений курорта,— заявил Прошунин.

По его словам, работа разбита на несколько шагов: сначала выявление аварийных участков морской береговой зоны, затем подготовка рекомендаций для проектирования берегозащиты на остальных территориях. Сейчас задача властей — подготовить выверенный проект технического задания для первых этапов.

— Сочи — пилотный город в этой большой и стратегически важной программе по сохранению побережья. Более того, курорт федерального значения, и мы обязаны передать его следующим поколениям в сохранности, объединив науку, государственную поддержку, краевые и муниципальные ресурсы,— уверен Прошунин.

Главная сложность при подготовке техзадания — транспортные артерии вдоль береговой полосы: железная и автомобильная дороги. Из-за этого ответственным структурам приходится принимать превентивные меры и возводить многочисленные комплексы защитных конструкций для поддержания стабильного движения поездов. При этом защитные сооружения в границах морского побережья Сочи должны выполнять двойную задачу: надёжно защищать инфраструктуру от разрушительного воздействия волн и соответствовать рекреационному статусу города.

Проект программы комплексного развития береговой зоны Чёрного и Азовского морей рассмотрят в феврале на сессии Научно-экспертного совета Морской коллегии Российской Федерации.

Соглашение также предусматривает несколько направлений сотрудничества. Среди них — разработка и проведение мероприятий по созданию образовательных программ к 100-летию Национального исследовательского центра «Курчатовский институт». Этот проект при поддержке администрации Сочи реализует Сочинский институт РУДН.