Кудепста: почему терпят шум стройки обхода Адлера

В Сочи состоялась встреча с жителями Кудепсты, недовольными дискомфортом от строительства обхода Адлера. Участие в ней приняли заместитель главы города Вячеслав Бауэр и директор сочинского филиала госкомпании «Автодор» Ренат Сайфуллин.

Как пояснили в пресс-службе мэрии, необходимость возведения объекта вызвана сложной дорожно-транспортной ситуацией в Адлерском районе. О необходимости решить проблему пробок на подъезде к Адлеру говорил и президент РФ на Прямой линии в декабре 2024 года. Новая трасса от села Высокое до микрорайона Кудепста соединит два удаленных района, что существенно разгрузит улично-дорожную сеть Адлера и Кудепсты. Жителей просят потерпеть, поскольку реализация альтернативной магистрали в обход Адлера позволит увеличить пропускную способность федеральной трассы и прилегающих дорог в микрорайонах курорта.

«Администрация Сочи находится в постоянном взаимодействии с госкомпанией „Автодор“ по всем вопросам реализации проекта. Эти преобразования в дорожно-транспортной системе необходимы не только микрорайону Кудепста, но и всему Сочи в целом. У нас уже был аналогичный опыт в период подготовки к Зимним Олимпийским играм 2014 года. Тогда строительство дорог тоже доставляло жителям неудобства, но в итоге созданные альтернативные магистрали значительно повысили комфорт и сочинцев, и гостей курорта. Вместе с „Автодор“ мы стараемся оперативно реагировать на обращения граждан и принимать необходимые меры, в том числе параллельно реконструируем городские трассы, примыкающие к новой автодороге», — заявил Вячеслав Бауэр.

Отдельно обсуждалась организация дорожного движения на участке Сухумского шоссе, где идет реконструкция. Сейчас там действует реверсивная схема со светофорным регулированием — вынужденная мера, вызванная производственной необходимостью.

«Работы по строительству обхода Адлера продолжаются. Уже завершена установка опор будущих мостовых переходов через реку Кудепста, в ближайшее время начнётся бетонирование пролётных строений. Вместе с тем возводятся опоры эстакады от Тихого переулка к западному порталу в районе улицы Гостеприимной. Все строительные работы выполняются в строгом соответствии с градостроительными нормами и с особым вниманием к комфорту местных жителей. Особый контроль ведётся за шумовым воздействием: все технологически шумные работы проводятся согласно закону в период с 8 до 23 часов. Будут приняты также дополнительные меры по усилению контроля за соблюдением режима тишины на площадке», — пообещал Ренат Сайфуллин.

После разговора в администрации участники встречи отправились в район технологических площадок. На месте представители «Автодора» в ответ на индивидуальные обращения граждан пообещали перенести гидрант для мойки строительной техники выше по площадке и чаще увлажнять технологическую дорогу.

Ренат Сайфуллин подчеркнул: обход Адлера — не просто новая дорога, а сложнейший инженерный объект, вписанный в тесную городскую среду, горный ландшафт и историческую застройку. Новая федеральная трасса почти на 100% пройдет по искусственным сооружениям, включая два тоннеля, которые станут самыми длинными в России. Поэтому строительство — задача насколько важная, настолько же и сложная. Временные трудности неизбежно закончатся улучшением комфорта и горожан, и гостей курорта. По словам руководителя филиала, помимо контроля за шумом ведется мониторинг санитарного состояния стройплощадки и прилегающих территорий. После завершения строительства запланирована полная рекультивация земель и благоустройство прилегающей зоны, что позволит минимизировать временное воздействие на экологию и восстановить природный ландшафт.